云南闭口楼承板批发 楼层板 货源充足

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冬储并未集中开启，钢价仍有回落空间
今日行情
本周以来，钢价持续表现出长弱板强的特点，且本周将延续这一趋势。产量仍有增产空间，需求预期回落，市场出货为主，冬储并未规模开启，后市螺纹钢下跌趋势不改，板材短时获支撑。
一、行情走势：长弱板强延续
日内走势继续分化，期螺下跌16收报3603，形态上收出一根上影线较长的倒锤子线，MACD指标线死叉向下，绿色负向动能增加，预示着钢价有进一步下降的趋势。热卷偏强，日内上涨8收报3600，仍有一定的上涨空间，3650面临压力位。原料端，铁矿焦炭偏强运行，铁矿上涨11.5收报662，焦炭上涨14.5收报1873.5，焦煤下跌10收报1229。
方面，长弱板强表现明显，螺纹钢下跌为主，普遍跌幅10-40，广州地区达80，均价下调9;热卷稳中小幅上涨10-30，均价上调5;中板主稳，个别涨10-20，均价上调1。钢厂中，长江钢铁建材下调100元/吨；
【螺纹钢】全国24个主要市场螺纹钢 20mm HRB400E平均价格4053元/吨，较上个交易日下调9元/吨。
【热卷】全国24个主要市场4.75 热轧板卷平均价格3816元/吨，较上个交易日上调6元/吨。
【中板】全国23个主要市场14-20mm 普中板平均价格3800元/吨，较上个交易日上调1元/吨。
【原料端】双焦和铁矿整体偏强运行，自11月下旬唐山处置11家焦企无证排污之后，焦企陆续关停并整治，全国陆续提涨，且焦炭产能退出任务仍在继续，数据显示，山东地区只完成185万吨，占全年1686万吨的10%左右，整体来看，原料走势获支撑暂稳。
二、基本面：后市承压
1.宏观：穆迪预计2020年钢铁企业利润率将下降5%
作为美国的评级机构，穆迪投资服务公司近的报告显示，由于需求疲软、钢铁价格下跌、铁矿石价格居高不下，受评级的钢铁生产商的盈利能力在2019年下降约25%。值得注意的是，报告预计明年钢铁企业利润将进一步下降至5%。且穆迪称，来自房地产和制造业的需求将限制中国钢铁消费的增长，日本和韩国的钢铁需求预计也将走软。
从**钢铁消费需求来看，日前世界钢协发布的《2019和2020年**短期钢铁需求预测》
曾预计**钢铁需求2019年和2020年分别增长3.9%和1.7%。而中国用钢需求增速今年预计在7.8%，明年只有1%的增长，预示着2020年我国钢铁行业仍将面临下行压力。
2.行业：山东、江苏、河北六省发布新一轮治**政策，运力面临考验
近日，山东、甘肃、湖南、河南、江苏、河北等地发布新一轮治**政策。其中，山东、甘肃、湖南自12月1日起禁止违法**限**载运输车辆通行高速公路。河南自2020年1月1日起实行高速收费站称重劝返，这也意味着1月之后河南**限**载货车将无法再走高速。今年以来**载限载加严，不仅钢材运输成本增加，且对市场运力形成考验，而这一趋势会进一步加剧。
3.供需：产能置换计划反应去产能任务艰巨
今年以来产量持续攀升，产能过剩问题再次引发关注。行业淘汰落后产能，化解过剩产能的目标计划也在逐步推进。日前，山东省公示了钢铁化解过剩产能的情况。根据目标计划，2019年山东省钢铁行业化解过剩产能目标计划为炼铁产能465万吨、炼钢产能348万吨。而目前从产能置换的计划方案来看，即使今年完成退出产能任务，今年炼钢产能仍将增加约78万吨左右。同时，明年新建产能中65%将于下半年陆续投产，去产能任务依然艰巨。
此外，12月由于南北价差较大，给南下资源提供了利润空间，同比增幅明显。数据显示，东北螺纹钢南下计划总量为123.8万吨，同比增加42.6万吨，环比增加35.5万吨。此外，北方6省12月西南(川渝)地区计划投放量68.2万吨，环比增加30.2万吨;其中螺纹钢计划投放量42.9万吨，环比增18.8万吨;盘线计划投放量25.3万吨，环比增11.4万吨。
(以上数据根据2018年后钢铁产能置换计划统计)
三、行情预判
本周以来，长弱板强走势明显。基本面来看，建材本周产量仍有增产空间，且南下资源不断增加，供需结构逐步转变，华南地区钢价下跌明显。目前冬季需求转淡预期强烈，市场仍以出货为主，且冬储并未集中开启，钢价仍有回落空间。同时，库存自上周降幅收窄之后，淡季需求放缓逐步显现，关日产量库存数据，预计建材将继续承压下行，华南地区跌势明显，板材由于制造业回暖短线面临支撑，稳中部分上涨。

带钢市场多持稳运行
钢易网 2019-12-04
    4日带钢价格多持稳运行。今日小窄带开盘持稳，市场整体出货一般偏弱，部分企业出货一般。关于今日呈现跳水运行，钢坯中午还存在稳价观望的状 态，带钢市场显然也在观望阶段。而关于前期出现的高价下游没有需求，低价受成本压力影响，没有多少利润的局面依然没有很好的改善。部分调坯厂表示现在的钢 坯价格难以让人接受。唐山窄带稳、中宽带涨10，今期螺涨后回落，商家心态不稳。目前市场资源偏紧，带钢库存处于历年低位，部分厂商挺价意愿尚可。市场淡季效应明显，需求端多偏空，商家操作显谨慎。华东地区，贸易商报价持稳，近期由于压港缘故，市场到货资源依旧偏少，短期资源偏少的局面难以改善。华南地区，目前市场热轧带钢供应仍旧偏紧，价格较为坚挺，在途资源报价混乱。综合来看，预计明日国内带钢或将震荡趋弱运行。
价格方面：唐山热轧带钢(2.5*355mm)唐山瑞丰3660较昨稳；无锡热轧带钢 （2.5*355mm）中天3850较昨日稳，莱芜热轧带钢2.5*（232-355）莱钢3800较昨日涨20，唐山热轧小窄带报3690较昨日稳。

楼承板（钢承板，建筑压型钢板）是采用镀锌钢板经辊压冷弯成型，分开口式、闭口式和燕尾式，主要用作性模板，是钢结构建筑物的组成部分。

黑色系期螺震荡走低 明日钢材价格或继续趋弱盘整
    明日预测
    随着宏观消息消退，黑色系期螺震荡走低，目前下游终端和中间商对当前价位冬储意愿不强，多保持按需采买，资源整体成交放量有限，市场钢厂到货量不多，内库存增加空间有限，市场成交难有改善，供需博弈间，多空交织下，预计明日钢材价格或继续趋弱盘整。
一、影响因素有以下三点
1、利好消息影响消退，黑色系反弹趋缓
11月份钢材及焦炭走出阶段性反弹行情。数据显示，螺纹钢、热卷、焦炭主力合约11月分别累计上涨7.51%、6.12%、6.45%。进入12月，上述品种涨势有放缓趋势。
前期支撑钢材价格上涨的库存去化利好正在消褪，后市需求下滑速度将是市场关注的新焦点，目前建材需求进入淡季，贸易商成交明显下降，库存降速放缓，基本迎来拐点。
2、新能源汽车市场月销量连续*四次下滑
中汽协数据显示，10月我国新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，分别同比下降35.4%和45.6%。这已经是我国新能源汽车市场月销量连续*四次下滑。
3、穆迪：2020年钢铁企业的利润率将下降5%
穆迪投资服务公司副总裁Kaustubh Chaubal在一份报告中称，由于需求疲软、钢铁价格下跌、铁矿石价格居高不下，受评级的钢铁生产商的盈利能力在2019年下降约25%之后，明年将进一步下降5%。
来自房地产和制造业的需求将限制中国钢铁消费的增长，印度的钢铁使用量将因汽车和制造业需求疲软而放缓，日本和韩国的钢铁需求预计也将走软。
二、钢材市场
建筑钢材：下降；期螺震荡下行，市场淡季效应明显，贸易商对后市预期普遍偏弱，好在库存压力不大，价格上下空间较有限，考虑宏观面支撑削弱，原料端成本有支撑，预计明日建材价格或稳中下调。
热轧板卷：稳中走高；期卷震荡走强，市场到货不多，各商家资源依旧紧俏，上涨对市场也有一定的拉动作用，而终端需求欠佳，整体出货略显困难，考虑宏观因素有限，预计明日热卷价格或偏强震荡。
中厚板：主稳个涨；天气转冷，淡季市场需求表现不佳，随着午后期钢跳水震荡，市场心态崩塌，弱势局面难改，终端看跌情绪蔓延，叠加库存压力较大，商家出货意愿强，预计明日中板价格或窄幅下行。
带钢：涨跌稳均现；期螺涨后回落，商家心态不稳，目前市场资源偏紧，带钢库存处于历年低位，部分厂商挺价意愿尚可，然需求端多偏空，操作显谨慎，考虑市场淡季效应明显，预计明日带钢或窄幅趋弱调整。
型材：主稳个调；随着天气转冷，终端需求拿货谨慎，受淡季影响，户外施工环境渐差，北方资源南下受阻，厂商库存降速缓慢，市场整体避险情绪较浓，商家对后期市场心态不乐观，预计明日型价将弱稳整理。
管材：稳中个跌；期螺持续震荡运行，管厂心态不佳，进入冬季，下游终端需求逐渐减弱，市场整体交投氛围平平，贸易商多以按需拿货，冬储积极性不高，操作上多谨慎，预计明日管材市场或将稳中偏弱运行。
三、原材料市场
铁矿石：上涨；受寒冷天气影响，矿山开采难度加大，部分小矿山或将开始长期检修，产量将出现明显减量，现阶段钢材利润尚可，以**生产为主，“春节”长假提前，钢厂或将开启冬储补库计划，基本面有支撑，预计明日铁矿石稳中震荡。
废钢：主稳个调；目前成品价格较上年同期偏高，经销商冬储意愿低，然春节临近，备库期限缩短，成品短期走势不明，废钢需求及供应偏紧的自身条件，对市场形成支撑，预计明日废钢价格维持高位，个别窄幅调整为主。
焦炭：稳中偏强；钢厂多维持按需采购状态，个别有少量补库需求，暂未接到提涨通知，暂持观望，焦企开工基本维持前期水平，库存不高，山西、河北个别焦企开启*二轮提涨，市场看涨情绪增加，预计明日焦炭市场稳中偏强。
生铁：稳中个调；目前库存维持低位，加之元旦后按采暖季限产要求或停产，铁厂惜售，报价再度走高，受钢材震荡调整影响，铁厂炼钢铁出货放缓，部分铁厂售价小跌，生铁市场走势有所分歧，预计明日生铁市场稳中个调运行。
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